|
Green Wood
FIETSEN in mooi Groen Koel Bangkok ! Co van Kessel
is geen fietser van huis uit. Tussen zijn 16de
en 35ste heeft hij geen tweewieler aangeraakt. Per ongeluk is hij geboren
met de gave om landschappen in vele details te
onthouden. In Bangkok, dik 25 jaar geleden, maakte hij in zijn vrije weekenden daar gebruik van. Met zijn Honda Dream brommer
keerde hij de stad
binnenste buiten. Daar hij er een hekel aan had om in de
brandende zon voor een stoplicht te wachten
ontwikkelde hij vanuit elke Bangkok locatie, routes waarbij er
stoplichtvrij de stad uitgetuft kon worden. Dit zonder het gebruik van landkaarten.
Zodoende kwam hij erachter, dat
Bangkok heel veel te bieden had, achter die
brede, verstikkende 4-baanswegen, volgepropt met auto’s. Per nu zit Bangkok en wijde omgeving behoorlijk gedetailleerd in zijn hoofd opgeslagen. Zo’n
15 jaar geleden wees een vriend hem erop,
dat waar hij met zijn brommer moest terugkeren, omdat het weggetje te
smal werd, of de brug te klein of vanwege andere belemmeringen, een fietser door had kunnen gaan. Co dacht, net
als vele anderen, dat Bangkok te warm was om te fietsen. Wat een openbaring, door
de voortgaande beweging is er altijd een luchtstroom die het fietsen verrassend comfortabel houdt. Heel anders dan bij lopen, waarbij
je niet voldoende snelheid maakt om het koel te houden. Het
is wel te heet voor wandelen, golven en tennissen in
Bangkok om nog maar te zwijgen over squashen. Ongezouten, er
zijn personen, die dat hier doen ! Het belangrijkste
fietsgegeven is wel, dat Bangkok compleet vlak is, daardoor is
het een geringe inspanning. Zelfs hoge bruggen worden vermeden: de
rivier wordt doorgaans per voetveer overgestoken. Brommers mogen daar niet op, fietsers wel. U hoeft geen
supersportief iemand te zijn, u dient een normale conditie te
hebben, dat is alles. Gevoel voor een
beetje balans is belangrijker dan gebundelde
spieren. Co kreeg steeds meer ervaring en
voor er nu een fietstocht begint, legt
hij de medefietsers in een korte inleiding wat basisregeltjes uit, waardoor de
rit niet alleen comfortabel maar vooral
boeiend blijft. Als u zich aan die verzoekjes houdt is het ook heel veilig. Verzoeken
zijn oa. om altijd
achter elkaar aan te rijden, waardoor u ook veel meer ziet en tijdens
het fietsen niet (teveel) te praten. Zo is
het maken van unieke foto’s heel goed mogelijk, daar
wordt best voor gestopt, maar video is ansicht niet zo handig. Onderweg is het maar de vraag of u filmpjes
en batterijen kopen kunt, neem dus reserve
mee ! Een jaar lang is Co nu gestopt en
heeft veel tijd gespendeerd door meer interessantere stukken in groot
detail verder uit zijn hoofd te leren. Het aardige is, dat
gezien zijn kennis de fietstochten wezenlijk overal kunnen
beginnen en eindigen. Maar vindt Co van Kessel de locatie
van het Prince Palace Hotel ook verantwoord?
Dit gaan we de komende weken uitproberen met diverse proefritten. De basis tochten veranderen veel van
route, het unieke
daarvan is, dat ritten verschillend zijn. Ook
heeft Co een redelijke
kijk gekregen op het
klimaat, waardoor regen etc. amper een rol
speelt. Elke tocht in het verleden is doorgegaan. Bij harde regen, die meestal kort duurt,
wordt er geschuild en vaak is dat een interessante
plek om even rond te neuzen. Na zo’n spannende tropische regenbui is het zalig koel. De
ritten laten authentieke stukken van Bangkok zien,
waar inderdaad normaal geen toeristen komen,
waardoor de locale bevolking nog hartelijker
en vriendelijker is dan elders. Het gewone
dagelijkse leven van heel dichtbij, waar u letterlijk doorheen fietst. Er ontstaat een combinatie van een
boeiende stad en
onverwacht veel tropisch groen en water. Bangkok heeft
heel veel verborgen landelijke stukken waar, gewoonlijk langs kanalen,
kilometers lange betonnen
fietspaden doorheengaan zonder ook maar enig ander verkeer. Het is niet mogelijk dit zelf te doen, dan loopt het dood of u bent teveel
op grote wegen of u verdwaalt. We rijden voor minder dan
5% langs het hoofdverkeer en het oversteken van drukke
wegen wordt zoveel mogelijk per tocht
beperkt. Co ‘eist’, dat hij het sein geeft
voor het oversteken en wil zijn 15 jarig
record, dat dit altijd goed is gegaan graag handhaven. Als
zijn tochten in een woord omschreven zouden moeten
worden........... Contrastrijk!! Een
typische tour start om 13.00 uur, waarbij de deelnemers om
12.30 uur aanwezig moeten zijn. Er wordt ervan uitgegaan, dat u
al geluncht heeft. Een pet is zeer belangrijk
om de zon uit uw gezicht te houden. Dat scheelt
vijf graden in uw lichaams-ervarings-temperatuur.
Veel belangrijker dan u denkt! Lichte katoenen kleding, een beetje bedekt, is koeler
door de bescherming tegen de zon en ook beleefder,
gezien de buurten en tempels waar u langs en doorkomt.
Beperk de bagage tot het
uiterste. De fietsen hebben bagagedragertje
maar u hoeft niet meer dan zonnebrandolie
en een klein handdoekje mee te
nemen. Hoe lichter hoe gemakkelijker. Ongeveer om het uur wordt er
kortstondig gestopt voor water of frisdrankjes, waarvoor gezorgd
wordt en bij de tourprijs is inbegrepen.
De terugkomst is altijd voor het donker, zo is Co nu eenmaal
opgevoed! Afhankelijk van de tijd van het jaar ligt dat tussen 18.00
en 19.00 uur. Volle
dagtochten en zelfs meerdaagse tochten behoren tot de mogelijkheden,
maar voor ‘first time joiners’ is een halve
dag een aanrader. |
|
|
|
Meer
informatie over fietsen klik : http://www.amazingbangkokcyclist.com
Hartje Bangkok ! |
|
Green
Wood Travel Co.,Ltd. ( Hoofdkantoor PER
01 oktober 2002 ) PRINCE PALACE HOTEL, 14th
FLOOR 488/ 800 Bo Bae Tower, Damrongrak Road, Klong Mahanak, Pomprab, Bangkok 10100 Open : 6 dagen per week,
09.00 - 17.30 uur (ZONDAG GESLOTEN) Contact
personen:
Ernst-Otto Smit, Hayo Massop en Peter Vriend Tel : 00 66 (0)2 628 4382 & 628 4383
& 628 4384 Fax : 00 66 (0)2 628
4385 Mobiel :
00 66 (0)1 811
4966 Email
: info@greenwoodtravel.nl Web site : www.greenwoodtravel.co.th & www.greenwoodtravel.nl |
|
Green Wood Travel is Lid van: |
